无人机(jī)培训——无人机航拍要不要考证? 无(wú)人机驾驶证有哪些?一起(qǐ)来看看无人机培训学校——保华乐鱼手机站入口和润天无人机培训的老(lǎo)师怎么(me)说?
在(zài)日(rì)常生活中,我(wǒ)们从事各行(háng)各业(yè)都要有职业资格证书或者各种技能证书,有(yǒu)的行业对证书要(yào)求还很严格,必须持(chí)证上岗。而无(wú)人机继可穿戴设(shè)备和智(zhì)能家居之后(hòu),已经成为大热的创业领域之一(yī),越(yuè)来(lái)越(yuè)多的无人机出现在我(wǒ)们身边。民用无人飞行器可以依(yī)法应用于农林作业、测绘(huì)勘探(tàn)、电力巡线、军事侦查、应急救灾、航拍应用等领域,包括研发、生产、运营在内,我国(guó)目(mù)前有300至400家民用无人(rén)机企业(yè),从(cóng)业人员超过万人(rén)。那么,或许有人就要问了,航拍无人机要(yào)不(bú)要(yào)考证?
其实,关于航拍无人机要不要考证这个问题(tí),不同的人是有不同(tóng)的看法的,有(yǒu)的(de)人认为行业内并不认可这(zhè)个证书(shū)。而有的人则认(rèn)为(wéi)考这个证书还是有些用的。但是从法律的角度来讲,根据(jù)《民用无人驾驶(shǐ)航空器系统驾驶员(yuán)管(guǎn)理暂(zàn)行规定》,将无人机分为三类,重量小(xiǎo)于等于7公斤的(de)微型无人机(jī),飞行范(fàn)围在目视视距内半径500米,相对高度低于120米的,无须(xū)证件管理;第二类,在视距运行(háng)的空(kōng)机重(chóng)量大于7公斤小于116公斤的(de)无人机都纳(nà)入行业管(guǎn)理;第三类,在空机(jī)重(chóng)量大于116公斤的无人机驾驶员(yuán)都全部(bù)纳入民航局管(guǎn)理!
也就是说当你的无(wú)人机大于或(huò)等(děng)于7公斤的时候就(jiù)是需要考证的。而针对无人机驾驶证这一(yī)类型,暂(zàn)时小(xiǎo)编知道的(de)有三(sān)种类型的(de)驾驶证!ASFC,AOPA,UTC三种!ASFC全称中(zhōng)国航(háng)空运动协会,成立于1964年8月(yuè),主(zhǔ)要是(shì)用于专业比赛(sài)类型的(de)证(zhèng);AOPA中国航空器拥(yōng)有者及(jí)驾(jià)驶(shǐ)员协会(huì)是国际(jì)航(háng)空器(qì)拥有(yǒu)者及驾驶员协会的中国(guó)分支机构;UTC是大疆找的两家协会(huì)弄得(dé)证(zhèng)!ASFC(专业比赛类(lèi)型的证)及(jí)UTC(植保类型的证)都具有很大(dà)的局限性!AOPA是属于民航(háng)局的(de),主要用于商业用途(tú)的证,类似车(chē)管(guǎn)所的汽车驾照,用法很广!
关于航拍无(wú)人(rén)机要不要考证相信到(dào)这里大家已(yǐ)经有了(le)一定的了解了(le),如果无人机考证要考哪(nǎ)种(zhǒng)证?AOPA无人(rén)机驾驶证种类及其区别?
目前(qián)无(wú)人机(jī)分为三种:多(duō)旋翼、单旋翼(yì)、固定翼。
AOPA无人机驾驶(shǐ)证亦(yì)分(fèn)为三(sān)种:驾(jià)驶员证(视(shì)距内(nèi)驾驶员)、机长证(zhèng)(超视(shì)距驾驶(shǐ)员),教(jiāo)员证(zhèng)。
1,驾驶员又名视距内(nèi)驾(jià)驶员,只能在肉眼(yǎn)可视范围(wéi)内操控无人机;机长又名超视距(jù)驾驶员,可在(zài)肉眼可视范围外操控无(wú)人机;教员是(shì)比机长高一(yī)层(céng)级,可以(yǐ)培训驾(jià)驶员及机长(zhǎng)的资(zī)格。
2,机长和驾(jià)驶(shǐ)员的最大不同在于在作(zuò)业(yè)情况下驾(jià)驶员必须在机长的指导下进行,驾驶员不能单独作业。另考试当中,驾驶员只需要掌(zhǎng)握(wò)GPS模式飞行就可以了,机长还得学习姿态模式(shì)飞行,多考一门地面站设置(zhì),对飞行要(yào)求(qiú)技术较(jiào)高。无(wú)人机教员主要是培训教学教(jiāo)法,侧(cè)重(chóng)于以(yǐ)后的实际教学(xué)应用。
3,单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋(xuán)翼两种机型,但多旋(xuán)翼机长只能驾驶多旋翼,不能驾驶单旋翼。固定翼(yì)多为军用、巡线(xiàn)等,相对旋翼类无人机普及(jí)度较低。
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